Teljesítmény
0-100 Km/h	4,3 s (GTech Pro); 60 láb:2,05 s
1/8 mérföld	(0 rollout) 8,2 s (Gtech Pro); 1/4 mérföld: 12,8 s, 175 km/h
Max. sebesség	245 (eddig ennyi volt a legtöbb, amit mentem vele, szerintem kb 260)
LE
Súly	1320 kg
Nyomaték

Motor
Motor	öthengeres 2226 ccm-es 20 szelepes turbo
Légszűrő	direktszűrő
Kipufogó	Kapitány-féle rendszer.
Gyújtás	NGK nagy hőértékű platinagyertyák
Egyéb	átalakított szívósor, nagyobb intercooler, nagyobb turbofeltöltő

Futómű
Gumik	225/50 VR15 Toyo Proxes T1-S
Felnik	Eredeti sport Quattro felnik 9Jx15
Rugók	gyári Audi S2 rugók
Gátlók	Kapitány-féle erősített gátlók
Fékek	erősített Audi S2 fékrendszer
Merevítők	-
Egyéb	Quattro-hajtás, kapcsolható kardán- és hátsó difizár

Külső Optika
Karosszéria	Az eredetivel szinte teljesen megegyező Sport Quattro karosszéria utángyártott karosszériaelemekből
Légterelők	Audi Sport Quattro hátsó spoiler (a rally-verzióról)
Kiegészítők	-
Fénytechnika	-
Dekor	-
Egyéb	-

Belső Optika
Festés, dekor	-
Ülések	elöl: Audi TT Coupé, hátul: Audi Coupé
Kormány	Momo sportkormány, gravírozott "Sport Quattro" felirattal
Kiegészítők	kiegészítő műszerek a középkonzolon: olajnyomás, olajhőmérséklet, vízhőfok-mérő
Fénytechnika	-
Egyéb	Eredeti SQ műszeregység, eredeti SQ műszerfal (az Audi Sport-tól beszerzett alkatrészek, mindkettőből az utolsó darab)

HIFI
Fejegység	Blaupunkt CD lemezes rádió
Hangfalak	Pioneer
Egyéb	Sajnos hifi-ben barbárnak számítok ("szóljon, oszt jóvan"), de ebben az autóban úgyis a motor szól a legszebben